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　　為建設中國大西南的攀枝花鋼鐵基地，國家冶金工業部決定將在武漢承擔武漢鋼鐵公司建設的第一冶金建設公司（簡稱：一冶）分出一半，開赴攀枝花，組建十九冶，承擔即將開始的攀枝花鋼鐵基地的建設。

　　1966年6月1日，在四川省攀枝花市（當時稱：渡口市）成立冶金工業部第十九冶金建設公司（簡稱：十九冶。對外稱：渡口二號信箱），為冶金工業部直屬企業。

　　從十九冶劃出4000余人作為東風鋼鐵公司（攀鋼前身）的骨干。

　　十九冶從事礦山施工的1.4萬多人，成建制劃歸攀枝花冶金礦山公司（簡稱攀礦）。

　　1974年8月，十九冶奉冶金部命令，抽調17000余名骨干力量和精良裝備，參加從日本、西德引進的武鋼“一米七”熱軋工程建設，經4年努力，出色完成建設任務。

　　參加武鋼和寶鋼會戰的1.7萬余名十九冶職工從十九冶劃出，其中，4000余人劃歸武鋼，1.34萬人獨立建制，成立十九冶上海分公司。

　　1986年6月，十九冶上海分公司劃出，改組成立上海寶鋼冶金建設公司。

　　冶金工業部第十九冶金建設公司更名為中國第十九冶金建設公司，簡稱:中國十九冶。

　　1998年3月，中國十九冶劃歸中國冶金建設集團公司管理，為中國冶金建設集團公司的全資子公司。

　　2003年11月，中國冶金建設集團公司決定，中國十九冶全資子公司——上海十九冶金建設有限公司整體并入上海十三冶建設有限公司。

　　2006年，中國第十九冶金建設公司實行分立式改制，組建中冶實久建設有限公司，中國第十九冶金建設公司為存續公司；2008年，中國第十九冶金建設公司改制為中國第十九冶金建設有限公司。

　　2010年，中國第十九冶金建設有限公司吸收合并中冶實久建設有限公司，組建成立中國十九冶集團有限公司。

　　2019年，中國十九冶確立了“一核兩高兩帶八點”戰略部署；確立了六大業務體系，明確發展方向；建立四大合同管理體系；建立以“九種狀態、八個轉換”為核心的工程項目生命周期螺旋式循環管理體系；確定信息化建設的頂層設計，開啟了高技術高質量發展新紀元……